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Story vom 15.07.2005:

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Lancia Beta Spider Rohkarosse (1976), ebenfalls aus Kaiserslautern

Die Karosse wurde am Unterboden bereits mit Sand gestrahlt und mit dem Schweissgerät bearbeitet. Die Hinterachse wurde nur für den Transport provisorisch eingebaut, dieselbe Arbeit an der Vorderachse ist wesentlich aufwendiger und deshalb haben wir das gelassen.

Aufgrund der Fahrgestellnummer bzw. des sich daraus ergebenden Baujahrs 1976 ein idealer Fall für eine Vollrestauration. Interessant ist das Gewicht der Karosse. Ohne Türen, Motor und das ganze Drumherum war es mit möglich den Spider (oder besser die Karosse) allein vom Hänger abzuladen und in der Garage zu parken. Das ist vielleicht nicht jedermanns Sache und war auch nicht ganz leicht, aber immerhin aufgrund des geringen Gewichts überhaupt möglich und darauf hätte ich vorher nicht unbedingt gewettet.

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