Im Motorraum ist der Original Motor eingebaut, ein Ersatzmotor (2,0) ist
vorhanden. Der Kilometerstand des Motors ist identisch mit dem des
Fahrzeugs: 104 000 km.
Wäre das Fahrzeug älter und wertvoller, würde man vermutlich
von so etwas wie "matching numbers" sprechen. Original ist das Ganze jedenfalls so oder so nicht. Die Eintragung
der Weber Doppelvergaser vom Typ 40 DCNF war nicht ganz einfach und wurde seinerzeit einem Spezialisten
überlassen. Auch musste ich mit der Höhe der offenen Luftfiltergehäuse aufpassen. Der Einbau von 3
neuen unteren (Gummi-) Motorlagern hat dazu geführt, dass die Motorhaube fast nicht mehr zu
schliessen war. Manche Spezialisten schwören (nicht nur aus diesem
Grunde) auf Flachstromvergaser (Bsp.: Weber Typ: DCOE) im Gegensatz
zu meinen Fallstromvergasern (Weber Typ: DCNF) mit denen man
solche Probleme erst gar nicht.
|
